Seit der Gründung der LEVARC Engineering GmbH im Juli 2025 treibt uns eine klare Vision an: Zweiräder gesamtheitlich weiterzudenken und für jeden Einsatzzweck die perfekte Balance zu finden. Mit unserem Project One haben wir uns die ohnehin schon sehr stimmige BMW R12 G/S vorgenommen, um sie noch konsequenter auf kompromisslose Offroad-Performance zu trimmen.
Doch wir alle wissen: Was auf dem Bildschirm im 3D-CAD, beim 3D-Scanning der Baseline und in der virtuellen Simulation perfekt aussieht, muss sich am Ende im wahren Leben beweisen – am besten dort, wo es wehtut. Genau hier kommt Maxi Schek ins Spiel.
Ein Partner, der weiß, was Extreme bedeuten
Wir freuen uns sehr, unsere Kooperation mit Maxi Schek bekanntzugeben! Maxi gehört schon jetzt zu den vielversprechendsten Talenten der Rallye-Szene. Als Enkel der Rennsportlegende Herbert Schek liegt ihm das Offroad-Fahren sprichwörtlich im Blut. Erst Anfang des Jahres hat er bei der legendären Dakar 2026 bewiesen, aus welchem Holz er geschnitzt ist. In der sogenannten „Malle Moto“ Klasse (Original by Motul) war er komplett auf sich allein gestellt: Fahren, Navigieren, Reparieren – ganz ohne Mechaniker-Team. Wer ein solches Abenteuer bestreitet, weiß: Die absolute Verlässlichkeit des Materials ist kein Luxus, sondern eine Überlebensfrage.
Ende Mai 2026 steht für Maxi nun die nächste gewaltige Herausforderung an: Die berüchtigte Hellas Rally. Sieben Tage intensive Navigation, gnadenloses Terrain und Dauerbelastung pur für Mensch und Maschine. Die perfekte Absprungbasis also, um unser Project One unter echten Rennbedingungen auf die Probe zu stellen.
Das LEVARC Setup für die Hellas Rally
Um Maxi optimal für diesen Ritt zu rüsten, haben wir seine BMW R12 G/S mit entscheidenden Kernkomponenten aus unserem Project One ausgestattet. Diese Teile wurden gezielt entwickelt, um das Handling und die Haltbarkeit abseits befestigter Wege zu maximieren:
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Kunststoff-Kraftstofftank: Unser von Grund auf neu entwickelter Tank bietet nicht nur die nötige Robustheit, sondern sorgt durch Gewichtsoptimierung für einen spürbar besseres Handling. Das Resultat: Ein deutlich agileres Fahrverhalten.
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Komplette Auspuffanlage: Konzipiert für Performance-Steigerung, deutlicher Gewichtsreduktion und Robustheit – ein essenzieller Faktor im Rallyesport.
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Modifikation der Motor-Luft-Ansaugung: Staub, Sand und Hitze fordern den Boxer extrem. Unsere angepasste Ansaugung stellt sicher, dass der Motor selbst unter den widrigsten Bedingungen optimal atmen kann.
Mehr zur Luft-Ansaugung erfährst du auf den Produktseiten zum Performance Ansaugdeckel und unseren Ansaugtrichtern -
Individuelles Motor-Mapping: Die Hardware ist nur so gut wie ihre Abstimmung. Unser spezielles Mapping in Zusammenarbeit mit den Experten von RS2E sorgt für eine feinfühlige, berechenbare Kraftentfaltung, die Maxi in technisch anspruchsvollen Passagen die volle Kontrolle gibt.
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Validierung durch die harte Realität des Rennsports
Unsere Philosophie bei LEVARC ist es, euch nicht einfach nur einzelne Teile anzubieten, sondern ein gesamtheitliches Set für echten Mehrwert. Dass Maxi Schek nun genau diese Komponenten bei der Hellas Rally durch den sprichwörtlichen Fleischwolf dreht, ist für uns die ultimative Validierung unserer Engineering-Arbeit. Wir vertrauen unseren Daten und Simulationen – aber es gibt keinen ehrlicheren Testbericht als den eines Dakar-erfahrenen Fahrers nach hunderten Kilometern im Rennmodus.
Wir wünschen Maxi viel Erfolg, eine sichere Fahrt und den perfekten Flow für die Hellas Rally! Wir werden genau hinsehen und euch hier im Blog mit Updates versorgen.
Ihr wollt eure R12 G/S ebenfalls bereit für das nächste Offroad-Abenteuer machen? Dann schaut in unserem Onlineshop vorbei und rüstet euer Bike mit den Rallye-erprobten Teilen aus unserem Project One auf!