Kit conversione posteriore in carbonio & portatarga per BMW R12 G/S

Kit conversione posteriore in carbonio & portatarga per BMW R12 G/S

€349,00
Prezzo promozionale  €349,00 Prezzo di listino 
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Kit conversione posteriore in carbonio & portatarga per BMW R12 G/S

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€349,00
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La perfetta simbiosi tra un'estetica da rally radicale e una funzionalità stradale modulare.

Il codone di serie della BMW R12 G/S rompe spesso con la silhouette sportiva e minimalista che questa moto dal forte retaggio dovrebbe incarnare nei fuorisalite. Il nostro kit di conversione del codone LEVARC in leggero carbonio (CFK) cambia radicalmente l'aspetto della tua moto. Il nuovo pannello di carrozzeria riprende fluidamente le linee della sella e della carenatura laterale, raccogliendole in una linea da corsa aggressiva e decisamente più snella.

Abbiamo ridotto drasticamente la tecnologia e perfezionato il tutto: nel set è integrata un'unità luminosa a LED minimalista, che unisce in modo intelligente luce posteriore, luce dei freni e illuminazione della targa in un unico componente. Il relativo portatarga in alluminio è progettato in modo tale da essere ideale per l'installazione di una targa da corsa compatta e per resistere alle forti vibrazioni fuoristrada.

Per non dover scendere a compromessi tra fango e asfalto, il supporto dispone di due posizioni angolari selezionabili, tra cui una regolazione conforme alle norme per la strada. Con la piastra adattatrice inclusa di indicatori di direzione integrati, puoi convertire il codone in pochissimo tempo dall'estetica off-road senza compromessi alla tua targa regolare e all'uso legale su strada.

Materiale

  • Pannello di rivestimento: Realizzato in polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFK) di alta qualità. Questo carbonio premium garantisce un peso minimo assoluto e, al contempo, la massima rigidità torsionale.
  • Portatarga & adattatore: Realizzato in alluminio ad alta resistenza. A differenza dei supporti in plastica, evita che la targa si sballi, si strappi o si spezzi a causa di forti urti durante l'uso off-road.
Montaggio

  • Vestibilità: Il portatarga posteriore in carbonio viene avvitato direttamente ai punti di fissaggio originali del telaio e alle carene laterali esistenti, garantendo un accoppiamento perfettamente rigido e senza giochi.
  • Regolazione dell'inclinazione: Il portatarga può essere bloccato in due posizioni. La prima garantisce l'estetica da rally estremamente ribassata, mentre la seconda assicura l'inclinazione del portatarga prescritta per la circolazione stradale.
  • Modularità: Il sistema è progettato in modo che la piastra adattatrice per i targhe standard (incluse le frecce) possa essere montata facilmente sul setup base, consentendo di passare rapidamente dall'uso fuoristrada a quello stradale.

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