Kit de fourche TracTive X-TREME (+30 mm de débattement) pour BMW R12 G/S

Kit de fourche TracTive X-TREME (+30 mm de débattement) pour BMW R12 G/S

€3.149,00
Prix promotionnel  €3.149,00 Prix régulier 
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Kit de fourche TracTive X-TREME (+30 mm de débattement) pour BMW R12 G/S

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Transformation tout-terrain radicale pour ta Heritage Bike.

La BMW R12 G/S allie design classique et gènes d'enduro modernes. Mais si tu souhaites pousser cette moto dans ses derniers retranchements loin des routes goudronnées, le kit de suspension TracTive X-TREME propulse la machine vers un tout autre niveau. Grâce à l'amélioration massive de 30 mm de débattement supplémentaire à l'avant et à l'arrière, la R12 G/S se transforme d'un Scrambler classique en une véritable moto tout-terrain avec une garde au sol décente.

TracTive Suspension fabrique aux Pays-Bas des composants de suspension de niveau compétition automobile. Ce kit élimine les faiblesses de la suspension d'origine grâce à un système Cartridge fermé (Closed Cartridge) dans la fourche et l'amortisseur X-TREME haut de gamme à l'arrière. Grâce à la technologie PDS II intégrée (Position Dependent Damping System), la suspension dispose d'un dispositif hydraulique anti-talonnage. Même lors de chutes brutales ou de passage sur des bords profonds en tout-terrain, le système absorbe l'impact de manière progressive avant que le métal ne touche le sol.

En combinaison avec nos propres composants LEVARC, tu fais ainsi de ta R12 G/S la machine ultime et irrésistible pour tous les terrains.

Montage

  • Installation : L'amortisseur remplace la pièce d'origine (Plug & Play). À l'avant, les composants internes d'origine de la fourche sont remplacés par les cartouches fermées TracTive.
  • Remarque sur la géométrie : Grâce à la rehausse de 30 mm, la hauteur de selle et la garde au sol augmentent de manière significative. Pour assurer une stabilité sur un terrain accidenté, il peut être nécessaire d'adapter la béquille latérale ou de la remplacer par une version plus longue.
  • Réglages : Après l'installation, le système de suspension est entièrement réglable en termes de détente (Rebound), ainsi qu'en compression High-Speed et Low-Speed (Compression). La précharge de ressort à l'arrière peut être ajustée sans outil à l'aide d'une molette, en fonction des bagages.

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