Boîtier de filtre à air Performance pour BMW R12 G/S

Plus de volume, plus de présence : le complément idéal pour la respiration de votre Boxer.

Un moteur haute performance n'est fort que par l'air qu'il peut respirer. En étroite collaboration avec nos partenaires de RS2E, nous avons profondément retravaillé le couvercle d'admission d'origine de la BMW R12 G/S. L'objectif : briser les restrictions de flux d'air de la pièce d'origine et créer les bases d'une performance maximale.

Caractéristique technique : principe Side-Flow

La caractéristique essentielle de notre couvercle d'admission Performance réside dans les ouvertures latérales supplémentaires positionnées avec précision. Elles permettent au filtre à air d'aspirer des quantités nettement plus importantes d'air frais, sans nuire à la stabilité du flux.

Grâce à cet apport d'air supplémentaire, nous optimisons non seulement la réactivité et la courbe de couple, mais nous modifions également le caractère de votre moto : le bruit d'admission devient plus profond et plus présent. Il confère à l'allure générale du Boxer une note nettement plus assurée, qui souligne l'expérience mécanique sans être gênante ni excessivement bruyante.

Intégration sans compromis

Malgré les performances accrues, le design reste « Clean ». Comme pour tous les composants de notre Project One, nous avons accordé la plus grande importance à une intégration parfaite. Le couvercle reste totalement invisible sous la selle et les cache-airbox.

Nous avons également pensé à tout sur le plan fonctionnel :

• Plug & Play : le remplacement s'effectue 1:1 avec la pièce d'origine – aucune modification du véhicule n'est nécessaire.
• Raccordement de l'antenne torique : le support de l'antenne torique est déjà parfaitement intégré au design, de sorte que le montage reste aussi simple que d'habitude.

La mise à niveau du système

Le couvercle d'admission est la porte d'entrée de l'air dans le système. S'il améliore déjà les caractéristiques à lui seul, il déploie toute son efficacité en combinaison avec nos trompettes d'admission Performance, le système d'échappement sport et le mapping moteur Levarc / RS2E associé. Ce n'est qu'en cette combinaison que le chemin de l'airbox jusqu'à la chambre de combustion et au système d'échappement est parfaitement harmonisé.

Points forts techniques :

• Débit maximal : ouvertures supplémentaires pour un apport d'air optimisé.
• Son de caractère : bruit d'admission distinctif mais discret.
• Intégration complète : y compris le raccordement de l'antenne torique.
• Design furtif : invisible de l'extérieur, caché sous le cache-airbox et la selle.