Karbonowy przedni bagażnik rajdowy & Wieża nawigacyjna do BMW F900 GS

Karbonowy przedni bagażnik rajdowy & Wieża nawigacyjna do BMW F900 GS

€649,00
Cena promocyjna  €649,00 Cena regularna 
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Karbonowy przedni bagażnik rajdowy & Wieża nawigacyjna do BMW F900 GS

Karbonowy przedni bagażnik rajdowy & Wieża nawigacyjna do BMW F900 GS

€649,00
Cena promocyjna  €649,00 Cena regularna 

Koniec kompromisów: ultralekki karbon do najcięższych warunków rajdowych.

Przednia część BMW F900 GS to centrum dowodzenia Twojej maszyny. Jednak fabryczny uchwyt przedni z prostego tworzywa wtryskowego szybko pokazuje swoje ograniczenia podczas intensywnej jazdy w terenie. Ekstremalne wibracje, nieustanne uderzenia i obciążenie spowodowane dodatkowymi urządzeniami nawigacyjnymi mogą przeciążyć oryginalny materiał i doprowadzić do jego pęknięcia.

Naszym rozwiązaniem jest bezkompromisowy element zastępczy: niezwykle wytrzymały uchwyt przedni z karbonu prepreg (CFK). Ta wieża zastępuje podatną na uszkodzenia konstrukcję z tworzywa sztucznego i nadaje przedniej części Twojej GS niezachwianą sztywność przy absolutnie minimalnej wadze. Nie musisz przy tym z niczego rezygnować: nasza konstrukcja idealnie pasuje do oryginalnego reflektora, deski rozdzielczej TFT, fabrycznej owiewki oraz różnych szyb BMW. Nie musisz więc wybierać między oryginalnym wyglądem a trwałością – otrzymujesz to, co najlepsze z obu tych światów.

Jako kluczową ulepszenie dla prawdziwych poszukiwaczy przygód wzbogaciliśmy wieżę o niezwykle stabilny uchwyt nawigacyjny. Dzięki temu możesz zamontować GPS, roadbook lub smartfon bezpośrednio nad deską rozdzielczą, zapewniając mu doskonałe odciążenie od wibracji i idealne, ergonomiczne ustawienie. Znajduje się dokładnie tam, gdzie zarówno stojąc, jak i siedząc, masz go optymalnie w zasięgu wzroku.

Materiał

  • CFK prepreg: Wykonane z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym zaawansowaną metodą prepreg (wstępnie nasączone włókna węglowe, które są utwardzane pod próżnią i pod wpływem ciepła).
  • Wydajność: Ta pochodząca ze sportów motorowych metoda gwarantuje optymalny stosunek żywicy do włókien. W rezultacie otrzymujemy element, który pod względem sztywności skrętnej, odporności na wibracje i wytrzymałości na pękanie wielokrotnie przewyższa oryginalny nośnik odlewany metodą wtryskową, jednocześnie redukując masę.
  • Wykończenie: Techniczna, nieskazitelna struktura karbonu, która podkreśla ekstremalny charakter Twojej GS również wizualnie.

Może zainteresuje Cię również poniższe